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張副技術長によると、中国の高速鉄道が最高時速を250キロメートルから380キロメートルに引き上げるのに、先進国が30年以上を費やしたが、中国は6年しかかからなかった。 　　技術の急速な発展は「後発国の有利さを享受した」からで、「他の多くの国における高速鉄道技術の長所を総合して、中国独自の特色を持つ、完全に知識財産権を持つ技術を発達させた」という。

- 中国の高速鉄道「先進国の技術を総合、独自の知財権を形成」…政府高官 2010/11/10(水) 13:43:56 [サーチナ]